Сегодня на свободной кольцевой осуществил скоростные испытания "Москвича".
До сотни мы и раньше несколько раз достаточно легко разгонялись, хотелось почувствовать разумный предел и возможности.
До 110 после сотни добирает в общем неплохо и даже охотно. Далее до 120 — значительно тяжелее. Изрядно ревет, ощущается натуга и как бы упор. Аэродинамический, если я правильно понимаю. При этом в щели в дверях свистит ого-го. Надо менять уплотнители передних дверей.
Ехать на 110-120 не страшно — очень цепко стоит на дороге, не болтается, не плящет, никаких взбрыков пугающих. В целом, я щетаю, очень даже неплохо.
Несколько раз обгонял — ну то есть скромно проезжал мимо по второй справа полосе — всякие кроссоверы и лансеры. Владельцы догоняли, пристраивались параллельно и внимательно-удивленно рассматривали наглеца. Пара человек показала большой палец вверх.
Помимо замены мелочей в зажигании явно надо разбираться с системой отопления-охлаждения.
Частенько — и сегодня вот — из печки идет холодный воздух, при этом все шланги, падла, горячие. Пока не очень понятно где затык.
А несколько дней назад нас черт понес утром в центр, и, хорошенько потоптавшись по Дальневосточному, уже в пробке на Староневском мы эталонно закипели. Как в кино — пар из-под капота валом, круть. Останавливаться не стали, добрались до Лиговки, там остывали. Непорядок.